在經(jīng)過(guò)近期的大起大落后，螺旋管進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平緩的階段，螺旋鋼管價(jià)格漲跌互現(xiàn)，基本上是維持小幅波動(dòng)狀態(tài)。在目前基本面未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性變化以及沒(méi)有大的經(jīng)濟(jì)政策刺激下，大口徑螺旋鋼管價(jià)格暫時(shí)維持表面的“平靜”問(wèn)題不大。不過(guò)，從歷來(lái)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)來(lái)看，“政策市”起的作用還是相當(dāng)大的，一路走來(lái)不可小覷，無(wú)論從近期的股市、期市還是鋼市的運(yùn)行軌跡來(lái)看，都能或多或少尋找到政策的影子，甚至股市大漲以后相關(guān)政策刺激的“尾巴”還再、正在起著作用。我們估且不談股市大漲背后的原因，也不談它的高點(diǎn)最終在哪里，是圈錢(qián)、圈套還是套現(xiàn)，單從大口徑螺旋鋼管市來(lái)看后市需要關(guān)注的點(diǎn)在哪里？首先回顧一下近期“過(guò)山車(chē)”行情背后的成因，以便能夠看清市場(chǎng)背后脈落以及完成后期走勢(shì)的預(yù)見(jiàn)。可以說(shuō)，之所以大口徑螺旋鋼管市場(chǎng)近期大幅起落一方面也是最重要的一點(diǎn)就是政策因素，國(guó)家關(guān)于環(huán)保的力度超出以往市場(chǎng)的預(yù)期，大手筆治理污染和過(guò)剩產(chǎn)能，造成了暫時(shí)性的“貨少價(jià)揚(yáng)”局面；二是市場(chǎng)心理因素，眼見(jiàn)價(jià)格水漲船高，鋼貿(mào)商和中間商在節(jié)前囤貨不多的情況下積極入市、搶貨追高、抄底屢見(jiàn)不鮮，一如當(dāng)前股市般熱火朝天，但當(dāng)市場(chǎng)需求跟不上上漲節(jié)奏的步伐之后，無(wú)論政策因素還是心理因素它的作用將退居幕后，價(jià)格大跌也成必然，尤其是在高點(diǎn)之后盲從追高商家大多吃了“啞巴虧”。