鋼鐵行業(yè)從新整合勢在必行

進入2013年后，國際上對中國鋼材產(chǎn)品出口的“圍追堵截”驟然升級，在不到兩個月的時間里，歐盟、美國、澳大利亞、加拿大對中國鋼材產(chǎn)品出口已經(jīng)發(fā)起4起反傾銷、反補貼調(diào)查。

　　國際上出現(xiàn)的這股反傾銷反補貼潮流，是一些國家基于其一貫的貿(mào)易保護主義立場作出的舉措，我國政府有必要在WTO原則下與其交涉。但是，要解決我國鋼鐵行業(yè)面臨的困境，根本的出路還是在于從自身尋找原因，尋求突破口。

　　據(jù)中鋼協(xié)1月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，其監(jiān)測的80余家會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年80家重點鋼鐵企業(yè)銷售利潤率幾乎為零，鋼鐵這個“元帥”越來越顯出“泥塑巨人”的窘迫相。

　　鋼鐵行業(yè)的問題，并不是今天才發(fā)生的，在一個成熟的市場環(huán)境里，解決這個問題的最有效手段便是由市場進行自我調(diào)節(jié)。但是，由于我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展在很大程度上是由政府推動，每當政府需要實現(xiàn)經(jīng)濟增長的目標時，擴大鋼鐵項目投資便成了政策的重要選擇，即使是在去年，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整已成大勢所趨的背景下，鋼鐵行業(yè)仍上馬了千億級別的大型項目，并被作為穩(wěn)增長的一個砝碼而得到了肯定。

　　目前鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的問題，并不完全是市場自由競爭的結(jié)果，因此期望完全用市場機制來解決產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)不大現(xiàn)實。

上世紀90年代，我國曾經(jīng)對鋼鐵行業(yè)進行過以“關停并轉(zhuǎn)”為主要措施的整頓，收到了一定的效果，保證了此后十來年鋼鐵行業(yè)的技術創(chuàng)新和效益提升。現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)從新整合勢在必行，使這一行業(yè)重新走上科學發(fā)展的軌道。